商務部：優(yōu)化汽車限購政策，豐富汽車消費金融服務

   近日，商務部網(wǎng)站發(fā)布關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知。《通知》指出，商務部梳理了當前商務領域促進汽車消費的主要工作任務和一些地方好的經(jīng)驗做法，形成了《商務領域促進汽車消費工作指引》和《地方促進汽車消費經(jīng)驗做法》。 

      《指引》提出，優(yōu)化汽車限購政策，已實施汽車限購的地方，應統(tǒng)籌群眾汽車消費需求和當?shù)亟煌〒矶隆⑽廴局卫淼纫蛩兀ㄟ^增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性限制汽車購買規(guī)定。各地不出臺新的汽車限購規(guī)定，穩(wěn)定城市汽車消費。

      《指引》強調(diào)，豐富汽車消費金融服務。積極協(xié)調(diào)金融機構加大對汽車個人消費信貸支持力度，適當下調(diào)首付比例和貸款利率，延長還款期限；進一步優(yōu)化資源配置和業(yè)務布局，增加農(nóng)村地區(qū)汽車金融服務有效供給；針對汽車庫存融資、供應鏈金融等提供特色金融服務，更好滿足多樣化需求。

      穩(wěn)定和擴大汽車消費是全面促進消費的重要內(nèi)容。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推動汽車由購買管理向使用管理轉變，進一步釋放汽車消費潛力，制定本工作指引。主要內(nèi)容如下：

（一）擴大新車消費。

優(yōu)化汽車限購政策。

已實施汽車限購的地方，應統(tǒng)籌群眾汽車消費需求和當?shù)亟煌〒矶隆⑽廴局卫淼纫蛩兀ㄟ^增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性限制汽車購買規(guī)定。各地不出臺新的汽車限購規(guī)定，穩(wěn)定城市汽車消費。

支持農(nóng)村汽車消費。

落實國務院決策部署和相關文件要求，積極組織開展本地區(qū)“汽車下鄉(xiāng)”活動，爭取財政安排專項資金，對農(nóng)村居民購買新能源汽車、微型或輕型貨車（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用車給予補貼支持。引導汽車生產(chǎn)企業(yè)、實力強信譽好的經(jīng)銷商和電商平臺等下沉業(yè)務渠道，加快構建城鄉(xiāng)一體化的汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡，釋放農(nóng)村汽車消費潛力。

推廣新能源汽車消費。

鼓勵限購地區(qū)號牌指標數(shù)量配置向新能源汽車傾斜，對無車家庭購置首輛新能源家用汽車給予支持，研究不限購的具體措施。各地可對消費者購置新能源汽車，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給予綜合性獎勵，推動公共領域車輛電動化，鞏固新能源汽車市場增長勢頭。

完善汽車平行進口管理。

開展汽車平行進口工作的地區(qū)，應持續(xù)優(yōu)化報關、通關、查驗等進口流程，提高平行進口汽車通關效率；支持企業(yè)拓展貨源渠道、搭建售后服務體系，建立健全監(jiān)管機制，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，提升業(yè)務發(fā)展水平；按照國家有關規(guī)定，配合生態(tài)環(huán)境部門落實平行進口汽車環(huán)保信息公開政策，推動平行進口業(yè)務可持續(xù)發(fā)展。

加大汽車促消費力度。

各地可出臺或延續(xù)新車購買補貼政策，對新車產(chǎn)地及品牌等補貼條件應公平公正。加強政企聯(lián)動，各地可聯(lián)合汽車銷售企業(yè)、成品油經(jīng)營企業(yè)、保險公司等，通過發(fā)放購車、加油、充電、停車、洗車等優(yōu)惠券，贈送保養(yǎng)和保險服務，補貼號牌指標競拍費用，延長車輛包修期等措施，多方合力促進汽車購買和使用消費。

豐富汽車消費金融服務。

積極協(xié)調(diào)金融機構加大對汽車個人消費信貸支持力度，適當下調(diào)首付比例和貸款利率，延長還款期限；進一步優(yōu)化資源配置和業(yè)務布局，增加農(nóng)村地區(qū)汽車金融服務有效供給；針對汽車庫存融資、供應鏈金融等提供特色金融服務，更好滿足多樣化需求。

（二）發(fā)展二手車消費。

全面取消二手車限遷政策。

除大氣污染防治重點區(qū)域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入。落實國家有關文件要求，進一步推動便利二手車異地遷移。對于擬恢復二手車限遷政策的地區(qū)，各地商務主管部門要向政策制定部門提出意見建議，并及時向當?shù)厝嗣裾蜕虅詹繄蟾妗?/span>

便利二手車交易。

細化“跨省通辦”配套舉措，保障小型非營運二手車異地交易在轉入地開具發(fā)票并辦理轉移登記手續(xù)政策落地落實。支持發(fā)展二手車經(jīng)銷業(yè)務，推動取消對二手車經(jīng)銷企業(yè)登記注冊住所的不合理限制。積極推動在具備條件的二手車交易市場、經(jīng)銷企業(yè)設立機動車登記服務站，完善配套服務，為消費者提供交易、納稅、登記、保險等“一站式”服務。

推動二手車信息開放共享。

各地可先行先試，建立跨部門合作機制，加強二手車信息互聯(lián)互通和共享運用，完善信息披露制度。引導二手車經(jīng)營主體以車窗表格形式在顯著位置明示車輛相關信息，充分保障消費者知情權。鼓勵有關機構和行業(yè)組織向二手車市場相關方，提供保險理賠、維修保養(yǎng)等車況信息查詢服務，推進二手車信息透明化。

創(chuàng)新二手車流通模式。

支持二手車交易市場改造升級，改善軟硬件設施條件，建立先行賠付制度，提升信息化應用水平，促進規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。加強二手車誠信體系建設與應用，完善二手車經(jīng)營主體信用信息，提升信用監(jiān)管效能，促進行業(yè)品牌化發(fā)展。引導二手車經(jīng)營主體加快大數(shù)據(jù)、智能化等新技術應用，促進線上線下融合發(fā)展。

（三）促進汽車更新消費。

健全報廢機動車回收利用體系。

規(guī)范有序開展報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定，依法查處非法回收拆解活動；支持回收拆解企業(yè)進入工業(yè)園區(qū)或再生資源利用園區(qū)，引導企業(yè)開發(fā)運用線上線下高效收車模式；鼓勵開展跨區(qū)域性回收拆解，探索建設一批區(qū)域性報廢機動車回收利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)。提升報廢新能源汽車回收拆解能力，通過充分利用現(xiàn)有資金渠道支持企業(yè)改造升級等方式，逐步增加具備能力的企業(yè)數(shù)量。

加快淘汰老舊機動車。

配合相關部門嚴格執(zhí)行汽車強制報廢標準規(guī)定，確保達到報廢標準的車輛“應廢盡廢”。推動加快淘汰老舊柴油貨車，協(xié)調(diào)爭取提高國三及以下營運類柴油貨車補助標準，促進淘汰更新。配合推進公共領域老舊車輛淘汰更新為新能源汽車，指導企業(yè)規(guī)范回收拆解淘汰車輛。

開展汽車以舊換新。

有條件的地區(qū)可對淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車的給予補貼，提高換購新能源汽車補貼額度。引導汽車生產(chǎn)和流通企業(yè)在政府補貼基礎上配套予以讓利優(yōu)惠，放大政府補貼效應。鼓勵對開展“以舊換新”促銷活動并達到一定數(shù)量或金額的汽車企業(yè)給予資金獎勵、稅收優(yōu)惠等支持政策。

（四）培育汽車后市場。

促進汽車配件流通。

鼓勵汽車流通企業(yè)構建涵蓋原廠配件、質(zhì)量相當配件、再制造件、回用件等多渠道、多業(yè)態(tài)的汽配流通網(wǎng)絡，滿足消費者多樣化需求。指導汽車流通企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，向消費者明示配件產(chǎn)品來源、價格、質(zhì)量保證等信息。

培育汽車文旅消費。

鼓勵各地結合本地基礎條件和消費特點，協(xié)調(diào)推進汽車主題公園、汽車博物館、汽車影院、汽車賽道等建設。組織開展汽車嘉年華、賽事、旅游等相關活動，打造各具特色的汽車文化項目。積極探索住行一體化消費模式，協(xié)調(diào)完善旅居車（房車）停車設施和營地建設，促進旅居車市場發(fā)展。

壯大汽車租賃市場。

推進完善機場、火車站等交通樞紐以及客流集散地停車站點設施，吸引企業(yè)發(fā)展汽車租賃業(yè)務。鼓勵汽車租賃企業(yè)擴大網(wǎng)點覆蓋面，優(yōu)化經(jīng)營網(wǎng)點布局，提供“一點租多點還”“一城租多城還”等服務；發(fā)展長租、短租、分時租賃等多種租賃模式；運用信息化手段集成車輛預訂、取還車、電子支付和保險“一站式”服務，規(guī)范收費和服務標準，滿足消費者多樣化、高品質(zhì)租車消費需求。

依法有序發(fā)展汽車改裝市場。

配合相關部門開展汽車改裝技術標準研究，逐步建立汽車改裝標準體系。引導生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)定制版汽車、出售改裝套件、拓展周邊產(chǎn)品，建立安全規(guī)范的汽車改裝流程。引進國內(nèi)外知名改裝品牌，組織改裝技能培訓、專業(yè)論壇、展覽展示、改裝賽事等活動，營造汽車改裝文化氛圍。

（五）改善汽車使用條件。

推進城市停車設施建設。

協(xié)調(diào)加快小區(qū)停車位、地下和立體停車場建設，優(yōu)化學校、醫(yī)院、核心商圈等重點區(qū)域停車設施供給，合理利用公園、綠地等場所地下空間建設停車場，增加停車設施供給。推動已有停車設施升級改造，鼓勵機關和企事業(yè)單位與周邊居民小區(qū)建立停車設施晝夜錯峰使用調(diào)配機制，提高停車設施利用效率。

完善新能源汽車使用環(huán)境。

便利新能源汽車充（換）電，鼓勵有條件的地方出臺充（換）電基礎設施建設運營補貼政策，支持依托加油站、高速公路服務區(qū)、路燈等建設充（換）電基礎設施，引導企事業(yè)單位按不低于現(xiàn)有停車位數(shù)量10%的比例建設充電設施。推行新能源汽車精細化管理，落實對新能源貨車延長通行時間、擴大通行范圍等差別化管理措施，鼓勵有條件的城市對新能源輕型廂式及封閉式貨車不限行或僅在高峰時段限行，鼓勵對新能源汽車路橋通行費、停車費等給予優(yōu)惠，引導充電樁運營企業(yè)適當下調(diào)充電服務費。

加快取消皮卡進城限制。

充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能，尚未取消皮卡進城限制的地區(qū)，積極協(xié)調(diào)推動有關部門全面取消皮卡進城限制。對于尚不具備條件全面取消的地區(qū)，積極采取分區(qū)域、分路段、分時段放開進城限制等方式，對皮卡進城實施精細化管理，并逐步實現(xiàn)全面取消進城限制。

完善交通出行消費環(huán)境。

鼓勵具備條件的加油站提供汽車維修保養(yǎng)、清洗美容及簡餐、應急藥箱、免費開水等服務，支持加油站開展便民洗車服務，提升加油站綜合服務水平。鼓勵高速公路服務區(qū)完善公共廁所、兒童樂園等設施，引進汽車維修連鎖企業(yè)、品牌連鎖便利店、快餐店等，增加特色小吃、土特產(chǎn)供應，提升商品和服務品質(zhì)。支持有條件的高速公路服務區(qū)改造升級，結合周邊旅游資源和當?shù)靥厣蛟旒徫铩⒉惋嫛⑿蓍e于一體的交通出行消費集聚區(qū)。