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二手車交易再出新政，個人車販將出局？

從2023年1月1日開始，國家對于二手車市場，開始推行新的政策,要求自然人在一個自然年度出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統一發(fā)票，不予以辦理交易手續(xù)。
這是2022年7月發(fā)布的《商務部等17部門關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》中所規(guī)定的內容，2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著，個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的，一年內只能賣兩輛，第三輛車開始開不了交易發(fā)票，也無法進行交易過戶。具體時間是看辦理交易時，該車在個人名下持有時間是否滿一年。
據了解，在二手車交易市場，部分企業(yè)會將收購的車輛置于公司名下，但也有一部分出于更多利益的考慮置于個人名下，他們?yōu)榱颂岣咦约旱睦麧櫬剩瑫④嚪旁趥€人名下，會造成一些事故車和泡水車都是以個人名義出售給消費者，整個售賣流程暗坑非常多，尤其是當買到了這些問題車后，一旦出現問題,購車者很難拿到證據,去找二手車商索賠。

目前推行的新政策有哪些好處呢?
新政出臺后,對于一些做信息差、沒有營業(yè)執(zhí)照的二手車商來說，他們以后這種賺錢的路子基本上已經沒了尤其現在各大車商都進入直播這個行業(yè)里，很多二手車的價格都變得非常透明，這種透明化的市場銷售未來必然會成為二手車的主流銷售趨勢。
同時，這一政策標志著我國一系列促進二手車行業(yè)發(fā)展政策組合拳的全面落地，并宣告此前以個人經紀模式為主導的二手車交易成為歷史，行業(yè)進入以企業(yè)經銷模式為主的新階段。為此，消費者在購買二手車的流程會越來越正規(guī)、透明！
據了解，近幾年來出臺的政策還包括2021年實行的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”，2022年落地的全國取消國五二手車限遷，以及2022年10月份實施的轉移登記單獨簽注以及核發(fā)臨時號牌等政策。
隨著這一套政策組合拳落地，行業(yè)將迎來全國大流通以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言，個人經紀模式應加速轉為企業(yè)經銷模式，同時提高業(yè)務的合規(guī)性和透明性。公司將進一步利用線上平臺搶占全國大流通的市場紅利，提升周轉與經營效率。

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