行業(yè)資訊
從快遞業(yè)高速增長透視中國經濟強大發(fā)展韌性
2024年1月1日下午，一箱草莓從遼寧丹東發(fā)出，經冷鏈運輸，于3日一早到達2000余公里以外的湖南岳陽。從件件必達到一路領“鮮”，高效的現(xiàn)代快遞產業(yè)讓跨區(qū)域、跨季節(jié)、多品種的消費需求得以實現(xiàn)。
國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，預計2023年，快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5％和14.5％。小小一份包裹，連接生產、消費、暢通循環(huán)三個關鍵環(huán)節(jié)，對發(fā)展經濟和服務民生發(fā)揮著重要作用；快遞業(yè)的高速增長，也展現(xiàn)出中國經濟發(fā)展的韌性與活力。
釋放消費潛能 推動經濟發(fā)展
黨的十八大以來，我國建成覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達全球的世界規(guī)模最大的郵政快遞網絡。快遞行業(yè)不斷提升的速度與質效，既運送著新鮮上架的商品，也傳遞著購買力活躍的訊號。
2023年12月4日，我國快遞年業(yè)務量首次突破1200億件大關。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟在接受媒體采訪時表示，快遞業(yè)務數(shù)據(jù)的增長來源于居民消費需求的進一步提升。2023年1—11月，全國實物商品網上零售額同比增長8.3％，占社會消費品零售總額的比重為27.5％，網絡購物占比穩(wěn)步提升。同年“雙11”期間（11月1日—16日），全國郵政、快遞企業(yè)累計攬收快遞包裹約77.67億件，同比增長25.7％；累計投遞快遞包裹約75.09億件，同比增長30.9％。
2023年11月，江蘇出臺《關于加快郵政快遞業(yè)發(fā)展進一步促進消費擴大內需的實施意見》，指導郵政快遞業(yè)深化與現(xiàn)代農業(yè)、先進制造業(yè)、文化旅游等產業(yè)融合互動，為相關產業(yè)拓展線上銷售渠道、降低物流成本發(fā)揮支撐保障作用，助力做強產業(yè)鏈、暢通供應鏈。
邊作棟指出，“線上購物”“互聯(lián)網＋”“數(shù)字＋”等消費新模式呈現(xiàn)出新的發(fā)展動能，消費規(guī)模擴大、結構升級的的態(tài)勢仍在延續(xù)。
當前中國經濟仍處于經濟恢復和轉型升級的關鍵期，物流業(yè)作為我國推動經濟高質量發(fā)展不可或缺的重要組成部分，隨著擴內需、促消費等政策進一步落實見效，物流需求保持同步擴張，也進一步鞏固了穩(wěn)中求進的向好態(tài)勢。
國家郵政局黨組書記、局長趙沖久在2024年全國郵政管理工作會議上指出，2024年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，預計郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量和郵政行業(yè)業(yè)務收入分別完成1715億件和1.6萬億元，增速6％左右；快遞業(yè)務量、業(yè)務收入分別完成1425億件和1.3萬億元，增速8％左右。
帶動產業(yè)發(fā)展 助力鄉(xiāng)村振興
“現(xiàn)在的‘九月紅’，攢夠了陽光，攢夠了甜蜜，等你來品嘗。”湖北秭歸西陵峽村村民鄭勝英通過朋友圈宣傳自家種植的臍橙。收到訂單后，她及時采摘、打包、寄出，全國各地的客戶大多在3天內能收到包裹。四通八達的交通、無處不在的快遞業(yè)，為村民增收致富開拓渠道，也助力小水果產業(yè)成為秭歸縣農村經濟增長的亮點之一。
2023年8月28日以來，甘肅敦煌特產李廣桃日均寄遞量超5000件，帶動農民增收400余萬元。在廣西柳州，螺螄粉年包裹量超過1億件，入選“2022年快遞服務現(xiàn)代農業(yè)金牌項目”名單。
近年來，農村寄遞物流體系建設成果顯著。2023年，全國累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站；建成冷鏈轉運中心83個、冷鏈倉351個；新增交郵聯(lián)運郵路1300余條，農村郵路汽車化率同比提升9個百分點。郵政快遞與交通運輸?shù)纳疃葘印⑴c電商的深度融合，為消費品下鄉(xiāng)、土特產進城提供了強大運力支撐，為壯大民營經濟、促進新業(yè)態(tài)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
2023年8月，新疆出臺《關于推進自治區(qū)郵政快遞業(yè)服務農特產品上行高質量發(fā)展的實施意見》，提出強化農村電商、寄遞基礎設施建設，推進農村電商快遞協(xié)同發(fā)展，加強農村資源整合利用，推動提升農村寄遞服務能力，創(chuàng)新帶動農特產品上行服務模式，構建電商、寄遞冷鏈服務體系等8方面重點任務，推進自治區(qū)郵政快遞業(yè)服務農特產品上行高質量發(fā)展。
“快遞有力促進流通，有效服務民生，已成為反映經濟活力的‘風向標’和經濟發(fā)展的‘晴雨表’，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進共同富裕的重要力量。”趙沖久說。
強化內外聯(lián)通 加快全球布局
物流、海關共同發(fā)力，讓琳瑯滿目的海淘產品越來越快地到達國內消費者手中，越來越多的“中國制造”也隨著Shein、Temu等中國跨境電商平臺在國際市場“開疆拓土”而走向海外。
2023年，國家“十四五”重大工程的郵政國際寄遞中心加快建設，義烏、成都、長沙、南昌、西寧郵件處理中心基本完成主體工程；亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖機場全面投入運營。行業(yè)累計建成境外分撥中心312個、總面積160萬平方米，海外倉超300個，總面積超395萬平方米。國際港澳臺郵件快件業(yè)務量增速超過50％。
2023年11月14日召開的寄遞企業(yè)、快遞協(xié)會座談會上，趙沖久在聽取協(xié)會、企業(yè)發(fā)言后強調，要緊抓機遇、應對挑戰(zhàn)，服務好國內國際雙循環(huán)，走好高質量發(fā)展之路，為構建新發(fā)展格局作出更大貢獻。
針對國際郵政業(yè)務，日前舉行的2024年全國郵政管理工作會議強調，將深入推進“快遞出海”工程，完善跨境基礎設施，完善國際寄遞服務網絡。
記者注意到，目前，多個國內快遞物流公司已布局跨境物流。近日，圓通連開2條溫州國際貨運航線；菜鳥宣布進軍美國集運市場，即將多個電商平臺或多家店鋪的訂單合并成一個包裹，從集運倉統(tǒng)一運輸至海外；京東物流攜手榮耀在歐洲推出海外“前置倉”服務模式，實現(xiàn)訂單在法國、比利時等國家最快1日送達，2－3日覆蓋歐洲核心國家和地區(qū)。
“新時代，我們要強化內外聯(lián)通，加快融入現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網建設，在加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中發(fā)光出彩。”國家郵政局副局長廖進榮說。
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